Elektromobilität: Steiles Wachstum ab 2015

Für die Automobilhersteller wird die systematische Integration des Elektroantriebs in die Fahrzeugflotten zum essentiellen Muss, um die Klimaziele in Europa und vor allem in den USA zu erfüllen. In den nächsten Jahren bringen viele etablierte Hersteller erste Serienfahrzeuge in allen Segmenten auf den Markt. Der Beginn des Massenmarktes mit mehr als 10% Marktanteil bei Neufahrzeugen ist in Europa ab 2015 möglich. Dazu müssen aber frühzeitig die geeigneten Rahmenbedingungen gesetzt werden. Der Fokus beim Aufbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur liegt am Anfang auf den Metropolen und Ballungsgebieten weltweit. Die Verbreitung von Autos mit Elektroantrieb ist bis 2015 hier am größten. Höchste Innovationsgeschwindigkeit wird in den nächsten Jahren bei Batteriekosten und Ladezeiten erwartet.

Für 2020 fordert die EU eine deutliche Reduktion der Flottenemission von den Fahrzeugherstellern. Ansonsten drohen Milliardenstrafen. Kosteneffizient erreichbar ist dieses Ziel nur durch den Einsatz von Hybridautos und E-Fahrzeugen.

Über 300.000 E-Fahrzeuge in EU-Metropolen bis 2015

Die Bundesregierung fordert mindestens eine Million Elektrofahrzeuge in Deutschland in 2020. RWE erwartet bis zu 2,5 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und über 10 Millionen in Westeuropa bzw. einen 19%-Anteil in der westeuropäischen Neuzulassungsquote. Für 2015 schätzt RWE bereits einen Bestand von über 300.000 E-Autos und Plug-in Hybriden in den wichtigsten EU-Metropolen. Wie hoch die Zahl letztendlich wirklich sein wird, ist von vielen Rahmenbedingungen abhängig. Entscheidend ist jedoch: Das Elektrofahrzeug kommt unaufhaltsam!